В Китае подошли к концу новогодние каникулы, которые несколько затянулись из-за вспышки коронавируса. Не смотря на множество ограничительных мер поток грузов стабильно идёт из поднебесной. И если ёще пару недель назад логисты не всегда могли сделать точный расчёт стоимости доставки из Китая, то на сегодняшний день по данному направлению появилась определенная ясность и стабильность.
Первыми возобновили работу в провинции Чжэнцзян, именно отсюда 10 февраля вышел первый после празднования восточного нового года поезд в Европу. По маршруту Иу-Минск доставляются 86 контейнеров с запчастями на китайский тракторный завод в Белоруссии.
14 февраля возобновилось движение грузовых поездов по маршруту Дунгуань-Ворсино. Напомним, что это маршрут ориентирован как на российских грузополучателей, так и на ряд стран Европы, куда контейнера следуют транзитом через эту российскую станцию.
Два дня спустя – 16 февраля из Чжэнчжоу вышел состав с 41 контейнером в Ташкент, в узбекскую столицу будет доставлена бытовая техника, комплектующие для электроники и товары народного потребления.
На следующий день в очередной рейс отправился грузовой состав из Наньчаня. Поезд с 41 контейнером имеет две конечных точки маршрута: Москва и Минск. Это направление работает с 2017 года и на сегодняшний день одно из основных по доставке продукции китайского автопрома.
18 февраля отправился поезд из Шэньяна в Ростов, а 19 февраля из Чэнду в Тилбург. Таким образом, провинция Ляонин восстановило грузовое сообщение с Европой.
Ещё один трансграничный поезд в Россию вышел 20 февраля из Яньтаня в Ворсино. А 25 февраля наладилось доставка грузов из самой экспортной провинции Гуандун. Поезд Гуанчжоу – Ворсино и уже в середине марта десятки владельцев грузов получат их как в российской столице, так и в ряде западноевропейских городов.
Наконец 26 февраля вернулось международное сообщение и на железную дорогу провинции Хэбэй, которая также одна из лидирующих по экспортным поставкам. 42 контейнера доставят из Шицзячжуана в Ташкент продукцию промышленного назначения, которая в дальнейшем будет доставлена в Европу.
Таким образом, на конец февраля движение грузовых поездов восстановлено по большинству маршрутов из Китая в Россию, а также в Европу. Правительство КНР особо подчеркивает, что при отправке грузовых составов предпринимаются беспрецедентные меры безопасности из-за до сих пор нестабильной ситуации по коронавирусу. При этом они намерены поддерживать экспортеров, а также перевозчиков, возобновивших доставку продукции на мировые рынки.