Юрий Трутнев, заместитель председателя правительства РФ, заявил о том, что Россия намерена снизить стоимость перевозки грузов по Северному морскому пути, чтобы данный маршрут мог конкурировать с Суэцким каналом. Заявление было сделано после совещания, которое было посвящено развитию СМП (Северного морского пути).
Со слов Трутнева, на данный момент перевозка грузов по Суэцкому каналу обходится на 30% дешевле, чем по Северному морскому. При всем при этом, протяженность Севморпути меньше(5600км). Также была высказана общая концепция проекта: перевозка грузов по СМП должна быть лучше и дешевле, чем по Суэцкому каналу. И если для реализации понадобится отдельная государственная программа, то ее необходимо создать. Минвостокразвития, Минтранс и Росстат должны будут провести всесторонний экономический анализ и выдвинуть свои предложения.
Вице-премьер также отметил, что «Запуская огромный проект, мы не сможем сразу генерировать прибыль, какое-то количество времени нам придется вкладывать, это общая ситуация по любому инвестиционному проекту. Поэтому на начальном периоде надо просто этот проект раскрутить». Не обошли стороной и вопросы препятствий административного характера на СМП, связанных с районными плаваниями и персонала на судах: «Здесь никаких резких решений принимать нельзя, потому что надо изучать все эти предложения прежде всего с точки зрения безопасности мореплавания, но такой анализ тоже будет проведен», – сказал Трутнев.
Алексей Чекунков, глава Минвостокразвития, заявил, что задачей правительство является создание регулярного контейнерного маршрута на Северном морском пути. Как он считает, это позволит поменять отношение участников рынка и «сделать СМП стандартным мейнстримовым маршрутом». Всему этому способствует активное развитие российского ледокольного флота, а также недавний инцидент в Суэцком канале, который был полностью перекрыт на несколько дней контейнеровозом Ever Given.