Задержки прямых поездов из Китая: терминалы Москвы и Подмосковья работают с повышенной загрузкой

На маршрутах железнодорожной доставки из Китая в Россию наблюдается увеличение транзитных сроков. По информации участников логистического рынка, одной из причин задержек стала повышенная загрузка контейнерных терминалов Московского транспортного узла.

Наиболее напряженная ситуация отмечается на станциях и терминалах:

• Селятино;
• Электроугли;
• Белый Раст;
• Ворсино.

На этих площадках осуществляется прием контейнерных поездов, терминальная обработка, выгрузка контейнеров с железнодорожных платформ и их последующая выдача на автомобильный транспорт. При одновременном прибытии большого количества составов возможности терминалов по обработке и вывозу контейнеров могут быть ограничены.

В результате поезда могут ожидать приема на подходах к станции, а уже прибывшие контейнеры — постановки под выгрузку и выдачи с терминала.

Почему увеличиваются сроки железнодорожной доставки

Рост нагрузки связан с увеличением количества контейнерных отправок из Китая и концентрацией грузопотока на основных терминалах Москвы и Московской области.

Дополнительное влияние оказывают:

• недостаток свободных железнодорожных путей на терминалах;
• ограниченная пропускная способность контейнерных площадок;
• скопление груженых контейнеров;
• недостаточная скорость автомобильного вывоза;
• ожидание подачи состава под обработку;
• нехватка фитинговых платформ на отдельных участках сети;
• неравномерное прибытие контейнерных поездов из Китая.

При высокой загрузке терминалов фактический срок доставки может увеличиваться относительно первоначально заявленного расписания. Задержка может возникнуть как на подходах к Московскому железнодорожному узлу, так и непосредственно при обработке контейнера на станции назначения.

Основные железнодорожные станции Китая для отправки поездов в Россию

Перевозка контейнеров по ЖД из Китая организуется через крупные железнодорожные узлы и терминалы формирования контейнерных поездов.

К ключевым станциям и логистическим центрам относятся:

• Сиань;
• Чэнду;
• Чунцин;
• Чжэнчжоу;
• Ухань;
• Хэфэй;
• Иу;
• Сучжоу;
• Цзинань;
• Линьи;
• Шицзячжуан;
• Тяньцзинь;
• Циндао;
• Гуанчжоу;
• Шэньчжэнь;
• Шанхай и терминалы прилегающего региона;
• Нинбо и терминалы провинции Чжэцзян.

Конкретная станция отправления выбирается с учетом местонахождения поставщика, наличия свободных контейнеров, расписания поездов, пограничного перехода и станции назначения в России.

Прямое ЖД из Шанхая в Россию

Отправка груза по ЖД из Шанхая может выполняться как через терминалы Шанхая, так и через ближайшие станции формирования контейнерных поездов в провинциях Цзянсу и Чжэцзян.

На практике контейнер забирается со склада поставщика в Шанхае и доставляется автомобильным транспортом на железнодорожный терминал. После погрузки на платформу он отправляется в составе контейнерного поезда в Россию.

Прямое ЖД из Китая позволяет перевозить:

• промышленное оборудование;
• комплектующие;
• электронику;
• товары народного потребления;
• химическую продукцию;
• автозапчасти;
• грузы в 20- и 40-футовых контейнерах.

Железнодорожная отправка из Нинбо

Нинбо является одним из крупнейших производственных и экспортных центров Китая. Несмотря на развитое морское сообщение, перевозка контейнеров по ЖД из Китая востребована для грузов, которым требуется более быстрый транзит по сравнению с морской доставкой.

Отправка груза по ЖД из Нинбо обычно включает:

1. подачу контейнера на склад поставщика;
2. загрузку и оформление экспортных документов;
3. автомобильную доставку контейнера до станции отправления;
4. включение контейнера в прямой поезд из Китая;
5. прохождение пограничного перехода;
6. доставку на станцию Селятино, Электроугли, Белый Раст, Ворсино или другой терминал в России;
7. автовывоз контейнера до склада получателя.

В зависимости от расписания контейнер может направляться через терминалы Иу, Цзиньхуа, Ханчжоу, Сучжоу или другие станции восточной части Китая.

Прямой поезд из Шэньчжэня

Шэньчжэнь и провинция Гуандун являются важнейшими регионами производства электроники, оборудования, осветительной продукции, комплектующих и потребительских товаров.

Отправка груза по ЖД из Шэньчжэня может выполняться через железнодорожные терминалы Шэньчжэня, Гуанчжоу, Дунгуаня и других городов Южного Китая.

Если прямой поезд из Шэньчжэня отсутствует на требуемую дату, контейнер может быть доставлен внутренним транспортом до крупного железнодорожного хаба, откуда следуют регулярные контейнерные поезда в Россию.

Такой вариант позволяет организовать прямое ЖД из Китая для поставщиков, расположенных в:

• Шэньчжэне;
• Гуанчжоу;
• Дунгуане;
• Фошане;
• Хуэйчжоу;
• Чжуншане;
• других городах провинции Гуандун.

Через какие пограничные переходы следуют поезда

Контейнерные поезда из Китая в Россию могут следовать через несколько основных сухопутных коридоров:

• Маньчжурия — Забайкальск;
• Эрлянь — Замын-Ууд — Наушки;
• Алашанькоу — Достык;
• Хоргос — Алтынколь.

Маршрут через Казахстан предусматривает смену железнодорожной колеи и перегрузку контейнера на пограничном терминале. После этого поезд следует по территории Казахстана и России до выбранной станции назначения.

Выбор перехода зависит от станции отправления, текущей загрузки инфраструктуры, наличия платформ и согласованного железнодорожного плана.

На сколько может увеличиться срок доставки

Транзитное время прямого поезда из Китая обычно рассчитывается от даты отправления состава со станции формирования. При этом срок доставки контейнера необходимо отличать от срока движения самого поезда.

Полный срок включает:

• забор груза у поставщика;
• ожидание подачи контейнера;
• экспортное оформление;
• ожидание формирования поезда;
• движение до пограничного перехода;
• перегрузку на колею 1520 мм;
• движение по территории России;
• ожидание приема на станции назначения;
• терминальную обработку;
• автовывоз контейнера.

В условиях повышенной загрузки станций Селятино, Электроугли, Белый Раст и Ворсино возможны дополнительные задержки. Точные сроки зависят от конкретного поезда, пограничного перехода, оператора и ситуации на терминале назначения.

Рекомендации грузоотправителям

При планировании перевозки контейнеров по ЖД из Китая рекомендуется заранее учитывать резерв времени и не ориентироваться только на нормативный срок движения поезда.

Перед подтверждением отправки необходимо уточнять:

• дату выхода поезда со станции в Китае;
• подтвержден ли железнодорожный план;
• через какой пограничный переход идет состав;
• какая станция назначения указана в перевозочных документах;
• есть ли ограничения на прием поездов;
• сколько времени занимает обработка контейнера;
• включены ли терминальные расходы и автовывоз;
• с какого момента начинается бесплатное использование контейнера.

WORLDLOGICLINE организует прямые железнодорожные перевозки контейнеров из Китая в Россию, включая отправку грузов из Шанхая, Нинбо, Шэньчжэня и других промышленных регионов КНР.

Мы подбираем станцию отправления, проверяем актуальное расписание, организуем подачу контейнера, экспортное оформление, перевозку прямым поездом и последующий автовывоз со станций Селятино, Электроугли, Белый Раст, Ворсино и других терминалов России.