01 • КИТАЙ
Вывоз с завода
Проверка габаритов и центра тяжести, подача многоосной платформы, размещение и крепление основного блока.
PROJECT CARGO • КЕЙС
Перевозка силового трансформатора 96 тонн из Китая
Инженерно подготовленная мультимодальная доставка тяжеловесного энергетического оборудования через Владивосток на промышленный объект в Красноярском крае.
96 тонн основное грузовое место
7,8 × 3,45 × 4,10 м транспортные габариты
11 мест / ≈112 т основной блок + комплектующие
Китай → Владивосток → Сибирь мультимодальная схема
Задача проекта
Доставить трансформатор 110 кВ без нарушения транспортного положения
Основной блок массой 96 тонн не укладывался в стандартные автомобильные габариты. Требовалось объединить заводской вывоз, портовую обработку, морской фрахт и тяжеловесное автомобильное плечо в одну инженерно согласованную схему.
Груз
Силовой трансформатор 110 кВ
| Масса основного блока | 96 000 кг |
| Длина | 7 800 мм |
| Ширина | 3 450 мм |
| Высота | 4 100 мм |
| Количество мест | 11 |
| Общая масса партии | ≈112 т |
Для снижения транспортного габарита радиаторные секции, высоковольтные вводы, расширительный бак, вентиляторы и вспомогательное оборудование предусмотрены отдельными грузовыми местами.
Габаритный чертёж
Транспортное положение
Схема создана для визуализации синтетического проекта. Перед реальной перевозкой используются заводские чертежи, фактический центр тяжести и расчёт нагрузок.
Этапы перевозки
Единая цепочка от завода до объекта
02 • ПОРТ КИТАЯ
Heavy-lift обработка
Перегрузка тяжеловесного места портовым грузоподъёмным оборудованием с контролем точек строповки.
03 • МОРЕ
Морской переход
Размещение как project cargo и индивидуальная схема крепления для исключения смещения во время перехода.
04 • ВЛАДИВОСТОК
Передача на спецтранспорт
Синхронизация выгрузки с подачей низкорамной многоосной платформы и минимизация промежуточных перегрузок.
05 • РОССИЯ
Негабаритное автоплечо
Движение по согласованному маршруту с контролем высоты, осевых нагрузок, радиусов поворота и режима движения.
06 • ОБЪЕКТ
Позиционирование
Подготовка зоны маневрирования, подача трансформатора к месту выгрузки и передача монтажной организации.
Инженерная подготовка
Ключевые ограничения проекта
Высота 4,10 м Подбор платформы с минимальной погрузочной высотой
и проверка вертикального габарита маршрута.
Масса 96 тонн Расчёт положения центра тяжести,
опорных зон и распределения нагрузки
по осевым линиям.
Чувствительное оборудование Контроль транспортного положения
и применение электронного регистратора
ударных нагрузок.
Обследование маршрута
Владивосток → федеральная дорожная сеть → Красноярский край → промышленный объект
- мостовые сооружения и допустимые нагрузки;
- высотные ограничения и линии электропередачи;
- железнодорожные переезды;
- радиусы поворотов и узкие участки;
- площадки для безопасной остановки;
- финальный подъезд и зона маневрирования;
Результат
112 тонн оборудования доставлено по единой проектной схеме
- основной блок 96 тонн прошёл морское и автомобильное плечи;
- сохранено штатное транспортное положение;
- пройдён маршрут с ограничениями по высоте и нагрузке;
- комплектующие синхронизированы с прибытием основного блока;
- оборудование передано в зоне последующего монтажа.
Зона ответственности WORLDLOGICLINE
Инженерная подготовка Анализ параметров и транспортной схемы
Логистика в Китае Заводской вывоз и порт
Морской фрахт Project Cargo Китай → Владивосток
Портовое экспедирование Heavy-lift обработка
Негабаритная автоперевозка Спецтранспорт по России
Разрешения и контроль Маршрут, сопровождение, координация
Нужно перевезти тяжеловесное или негабаритное оборудование?
Подготовим транспортную схему, подберём маршрут и специализированный транспорт под параметры вашего груза.
Рассчитать перевозку Примечание: материал представляет технически реалистичное проектное решение,
созданное для демонстрации подхода к организации Project Cargo.
Параметры, маршрут и изображения являются синтетическими
и не описывают конкретную фактически выполненную перевозку.
