Как доставить из Китая груз с литиевыми батареями: море, ЖД, авто или авиа

Перевозка товаров с литиевыми батареями из Китая — одна из тех логистических задач, где обычная схема «получили адрес фабрики — запросили ставку — забронировали перевозку» может не сработать.

Причина проста: наличие аккумулятора способно изменить классификацию груза, требования к документам, упаковке и маркировке, а иногда — сам маршрут перевозки.

Причём для логистики имеет значение не только наличие батареи, но и в каком виде она перевозится:

• отдельно от оборудования;
• вместе с оборудованием в одной упаковке;
• встроена непосредственно в устройство;
• является частью промышленного оборудования;
• перевозится как запасная батарея.

Поэтому два внешне похожих товара могут иметь совершенно разные условия перевозки.

Специалисты WORLDLOGICLINE рекомендуют сообщать о наличии аккумуляторов ещё на этапе запроса ставки. Это позволяет заранее проверить возможность перевозки конкретным морским, железнодорожным, автомобильным или авиационным сервисом и избежать ситуации, когда груз уже поступил на склад в Китае, но выбранный перевозчик отказывается его принимать.

Почему грузы с литиевыми батареями требуют отдельного согласования

Литиевые аккумуляторы при определённых характеристиках относятся к регулируемым при перевозке грузам.

Для логиста недостаточно получить от клиента описание:

«электронное оборудование»

или

«оборудование со встроенной батареей».

Необходимо установить характеристики источника питания и понять, как именно он установлен и упакован.

В международной практике часто встречаются, в частности:

UN3480 — Lithium ion batteries — литий-ионные батареи, перевозимые самостоятельно;

UN3481 — Lithium ion batteries contained in equipment / packed with equipment — литий-ионные батареи, содержащиеся в оборудовании либо упакованные вместе с ним.

Для литий-металлических батарей применяются другие номера ООН — UN3090 и UN3091.

И это принципиально важно: требования к отдельной партии аккумуляторов и, например, промышленному прибору с небольшой встроенной батареей могут различаться.

Какие документы могут понадобиться

Точный комплект определяется характеристиками товара, способом перевозки и требованиями конкретного перевозчика.

На практике при согласовании груза могут запросить:

• MSDS / SDS — паспорт безопасности;
• UN38.3 Test Summary — подтверждение прохождения предусмотренных испытаний;
• техническую спецификацию батареи;
• данные о мощности и ёмкости;
• информацию о количестве батарей;
• описание способа установки батареи в оборудовании;
• фотографии товара и упаковки;
• Packing List;
• Commercial Invoice;
• сведения о производителе батареи.

В отдельных случаях могут потребоваться дополнительные документы или декларации.

Поэтому желательно получить техническую документацию от китайского производителя до бронирования перевозки, а не после поступления груза на терминал.

Можно ли отправить литиевые батареи из Китая морем

Морская перевозка часто является одним из наиболее подходящих вариантов для партий товаров с аккумуляторами, особенно когда срок доставки не является критическим.

В зависимости от объёма возможны:

LCL — перевозка в составе сборного контейнера;

FCL — предоставление отдельного контейнера.

Для поставок из Китая могут использоваться основные контейнерные порты:

Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin, Shenzhen, Nansha, Xiamen и другие.

На российской стороне маршрут может проходить через Владивосток, Находку, Санкт-Петербург и другие порты в зависимости от выбранного сервиса.

Однако наличие морского маршрута ещё не означает автоматического подтверждения груза.

Необходимо учитывать требования конкретной морской линии, терминала, агента и оператора консолидации. Особенно это важно для LCL-перевозок, поскольку в одном контейнере находятся грузы разных отправителей.

Перевозчик должен предварительно подтвердить возможность приема конкретного товара.

Железнодорожная доставка из Китая грузов с батареями

Железнодорожная перевозка привлекательна для импортёров благодаря сочетанию срока и стоимости. Но именно на ЖД наличие батарей может существенно ограничить выбор станции и сервиса.

Нельзя исходить из логики:

«Есть поезд Китай — Москва, значит на него можно поставить любой груз».

Каждая станция и конкретный оператор работают в рамках установленных требований к принимаемым грузам.

Для некоторых товаров с батареями одним из возможных вариантов может быть Суджоу (Suzhou), поскольку через этот транспортный узел организуются отправки отдельных категорий грузов с аккумуляторами.

Но это не означает, что любой груз с батареей автоматически принимается через Суджоу.

Перед отправкой необходимо предоставить характеристики товара и получить подтверждение оператора.

При невозможности отправки с ближайшей к фабрике станции иногда имеет смысл доставить товар автомобильным транспортом в другой китайский железнодорожный хаб.

Поэтому оптимальная станция отправления не всегда является географически ближайшей к производителю.

Автомобильная доставка из Китая

Автомобильные перевозки позволяют строить более гибкие маршруты и могут использоваться как для небольших сборных партий LTL, так и для отдельной машины FTL.

Основные автомобильные направления из Китая в Россию проходят через различные пограничные переходы и транзитные коридоры, включая направления через Маньчжурию / Забайкальск, а также маршруты через Казахстан.

Для некоторых товаров со встроенными аккумуляторами автодоставка может оказаться удобной альтернативой ЖД или авиации.

Однако и здесь решение принимается только после проверки характеристик батареи.

Необходимо учитывать правила перевозки опасных грузов, требования к транспортному средству, водителю, маркировке и сопроводительным документам.

Если один автомобильный перевозчик отказался принимать груз, это ещё не всегда означает, что автомобильная доставка невозможна вообще. Требования и возможности операторов могут различаться.

Авиадоставка грузов с литиевыми батареями

Наиболее строгие ограничения традиционно встречаются при авиаперевозке.

Причина очевидна: последствия возгорания литиевой батареи на борту воздушного судна значительно сложнее контролировать.

Поэтому авиакомпания должна точно понимать:

• какой тип батареи перевозится;
• её характеристики;
• количество;
• состояние;
• находится ли она внутри оборудования;
• перевозится ли отдельно;
• каким образом она упакована.

Особенно существенна разница между отдельными литий-ионными аккумуляторами UN3480 и оборудованием со встроенными аккумуляторами UN3481.

Возможность перевозки зависит от конкретной авиакомпании, маршрута, типа воздушного судна и характеристик груза.

Для Южного Китая могут рассматриваться вылеты через Guangzhou (CAN), Shenzhen (SZX), Hong Kong (HKG) и другие авиационные хабы.

Если ближайший аэропорт или авиакомпания не принимает груз, логист может проверить альтернативный аэропорт отправления.

Что делать, если перевозчик отказал

Отказ одного перевозчика не всегда означает невозможность доставки товара из Китая.

Например, может оказаться, что:

• определённая авиакомпания не принимает данную категорию батарей;
• конкретная железнодорожная станция не работает с таким грузом;
• LCL-консолидация не принимает его в сборный контейнер;
• морская линия требует дополнительного согласования;
• выбранный автомобильный перевозчик не имеет необходимых возможностей.

В таком случае задача экспедитора — не просто сообщить клиенту «груз не принимается», а проверить другой транспорт, станцию, порт, аэропорт или перевозчика.

Иногда изменение точки отправления внутри Китая решает проблему.

Почему нельзя скрывать наличие батареи

Иногда отправитель указывает в документах общее наименование оборудования и не сообщает отдельно о встроенном аккумуляторе.

Так делать не следует.

Обнаружение незаявленной батареи во время проверки груза может привести к отказу в перевозке, возврату со склада или терминала, дополнительным расходам, задержке отправления и необходимости переоформлять документы.

Особенно неприятна ситуация, когда место на судне, поезде или самолёте уже забронировано, а наличие батареи выясняется непосредственно перед отправкой.

Поэтому WORLDLOGICLINE рекомендует ещё на стадии расчёта прямо указывать:

«В товаре имеется литиевая батарея»

и прикладывать имеющуюся техническую документацию.

Как выбрать между морем, ЖД, авто и авиа

Единственного правильного способа доставки товаров с батареями не существует.

Море имеет смысл рассматривать для крупных и несрочных партий, особенно когда можно использовать отдельный контейнер.

Железная дорога интересна, когда требуется промежуточный вариант между стоимостью и сроком, но необходимо найти подходящую станцию и оператора.

Автомобильная доставка позволяет гибко работать с маршрутом и особенно интересна для небольших и средних партий либо FTL-перевозок.

Авиа используется для дорогих и срочных грузов, однако предъявляет наиболее строгие требования к батареям и документам.

Иногда наиболее эффективным оказывается комбинированный маршрут.

Например:

фабрика → автомобиль по Китаю → подходящая станция → ЖД → Россия

или:

фабрика → автомобиль → китайский порт → море → Владивосток → ЖД → город получателя.

Поэтому вопрос лучше ставить не:

«Можно ли отправить батареи поездом?»

а:

«Каким маршрутом можно безопасно и экономически обоснованно доставить именно этот товар?»

Что отправить WORLDLOGICLINE для расчёта

Если необходимо перевезти из Китая оборудование, электронику или другой товар с литиевыми аккумуляторами, желательно сразу предоставить:

• наименование товара;
• адрес производителя или склада в Китае;
• условия поставки — EXW, FCA, FOB и другие;
• город доставки в России;
• количество мест;
• размеры упаковки;
• общий вес и объём;
• тип батареи;
• количество батарей;
• ёмкость и другие известные характеристики;
• MSDS/SDS;
• UN38.3 Test Summary, если имеется;
• фотографии товара и упаковки.

После получения данных специалисты WORLDLOGICLINE могут проверить доступные варианты перевозки и сравнить море, железную дорогу, автомобильную и авиационную доставку.

Главная задача в такой перевозке — не просто найти самый дешёвый тариф. Необходимо выбрать маршрут, на котором конкретный груз будет принят к перевозке, документы будут соответствовать требованиям, а вероятность отказа уже после поступления товара на терминал будет минимальной.

WORLDLOGICLINE организует международную доставку грузов из Китая и подбирает маршрут с учётом характеристик товара, требований перевозчиков и конечного пункта назначения в России.